英雄联盟投注官网,英雄联盟投注中心,英雄联盟下注盘口

　　哈喽，大家好，咱们今天跟大家来讲一下这个机械碟刹啊，咱们该怎么调试一个详细的教程啊？首先啊，咱们先要准备啊，一张白纸啊，然后一个五毫米的内六角 啊，咱们第二步啊，第二步把这刹车这两颗螺丝松掉，这个这两颗固定螺丝松掉啊，把它放松一点 啊，可以可以，可以，左右移动就可以了啊，可以左右移动就可以了，然后咱们再用这个张白纸放在这里，然后从这个角度去瞄那个刹车片啊啊， 咱们啊这样就可以观察这个刹车的缝隙了啊，咱们把这个刹车片放到最中间啊，两边留着一样的缝隙啊，这样啊，咱们把缝隙观察好了之后，用手是不是固定的，咱们就可以把那个螺丝给散紧了， 咱们咱们一定要固定好这两个手两这这个手一定要把这个刚才看那个缝隙啊固定好啊，边边边领就边瞄一下那个缝隙有没有移动啊？咱们在领的时候这个夹气他是会会会被这个螺丝领着有点移动的啊，咱们要随时的给他，给他用手，随时把他那个 把它压住，不让他动啊，不让他动啊，不让他动。咱们先先紧的差不多了啊，这样紧的紧的差不多了，不用完全先拧，先拧紧咱们，咱们啊拧，拧紧一半之后可以转一下看一下啊，转一下看一下， 差不多啊差不多差不多，咱们就那个全部完全把它上紧啊，完全的把它上紧啊，上紧之后咱们就可以来观察一下 啊，现在去看没有，有一个点那个碟片他有一点，有一点刮擦啊，一个点他是那个碟片有点摆在咱们仔细找找的那个缝隙的那个点啊，那个缝隙那个点在哪里？咱们仔细找找到了缝隙那个点 啊，缝隙在这里，这里这里是这里是刮到的啊，这里是刮到的， 霸道的话咱们用手，用手比在这里，然后用这个，用一个铁杆或者是一只螺丝刀，或者是那个专业的那种单碟片那个工具啊，都可以。咱们用螺丝刀啊，这样这样往里面撬一下撬一下啊，把它 撬正啊把它撬一下啊，撬一下，撬一下之后咱们再来观察啊再来观察， 已经已经回正了啊，缝隙已经一样了，缝隙是已经撬正了，撬正了之后啊，咱们再观察两边的缝隙还有点宽啊，咱们接下来就是调缝隙啊，调缝隙的话这颗螺丝是可以，这颗螺丝是可以把那个兰陵片往那边往那边挤的， 咱们现在可就可以通过这颗螺丝啊，调这个缝隙啊，那个缝隙，咱们可以把缝隙调小一点啊，然后咱们接下来再看，再过来调调这边的缝隙啊，调这边的缝隙，咱们该怎么调呢？咱们把这颗螺丝啊，咱们把这颗螺丝，把这颗螺丝 把这颗螺丝松掉，然后然后把这把这个，把这个往上面，往上面搬一点点，往上面搬一点点，然后把钢丝把钢丝拉紧拉紧，然后再上紧上紧这个螺， 那个来鳞片就往那边过去一点了啊，咱们再来看一下这个缝隙怎么样咱们再来看一下这个缝隙怎么样啊 啊？现在刚好一边一边有一点点缝隙啊，一边有点一点点缝隙啊， 咱们把缝隙调节，调好之后咱们转动一下啊？没有刮擦啊？没有刮擦，然后刷一下，非常灵敏，你学会了吗？啊？关注我，学习更多自行车各类的小知识。

　　来说一下这个刹车器如果不灵敏的情况下怎么调节这个碟片，在这个刹车器的正中间是好的，如果是偏左偏左一边，或者是这边间隙大了，可以调一下这边这个螺丝，这边这个螺丝让你看一下， 就是这个螺丝用内六角把它拧一下，拧看一下这个间隙，如果要是在在这边这边间隙大的话， 这边这样一大的话，可以松这一根螺丝，松这一根螺丝，把这个把这根间隙把这个拉一点，拉一点，把这根刹车线拉一点，也可以微调这个微调这里这里微调一下，他把微调，然后这个间距他变小， 拧个拧个几圈，然后再看一下这里，看一下这个这个碟片，然后还要注意一下，注意一下这个刹车线这个头， 刹车线这个头要卡到卡槽里面，这个这里还有前面还有见前面，这里刹车线的头也要卡到卡槽里面就 ok 了。

　　有很多老铁说这个前后碟刹蹭叠压盘怎么办？不会调试，今天我告诉大家怎么去调试碟刹这一块 碟刹器两边两上面这个地方，这个地方有两个固定的螺丝，你把它松一下啊，都松开之后把碟刹器放到碟刹盘的正中间啊，你有眼睛看，他两边的缝隙是均匀的，一样大了之后你把这两个螺丝再把它锁紧， 这样他就他就可以了。这两个螺丝不用动啊，不用动，你调试好了之后，你把它转一下，试一下他的啊，碟砂盘不蹭碟砂器的声音就可以了，你听听啊，这就没有蹭的碟砂盘的声音，知道吧？ 啊，这根接杀器就调好了，明白吗？老铁们，为我们点赞！

　　机械碟刹这种方经常会遇到蹭碟这种情况，看一下咱们这个车是现在是蹭的这种状况，咱们通常的方法是，一般来说，你看啊，咱们现在是左边是有缝隙的，然后右边是没有缝隙的，然后咱们把固定那个刹车夹气的两颗螺丝松开，其中一颗 稍微松开点就行，左边有缝隙，右边没缝隙，然后咱们现在往右边推就可以了，往右边推一点，两边都有缝隙之后，然后把它锁上就可以了， 让咱们看一下啊，他现在是不蹭的，不蹭的这种状态还有一种方法，还有一种方法是咱们这种不不太常规的一种方法， 他又是一个蹭的一个状态，咱们教一种新的方法啊，咱们看一下这这个机械碟刹这个地方，这里有一个小孔，小孔这是一个，用那个两毫米的六六角扳手把它松开， 逆时针旋转完，松开对面这里他有三个孔，中间这个孔是管理那个右侧这个蓝鳞片那个左右移动的，然后现在咱们把这个蓝鳞片 逆时针旋转，就这个这个中间这个孔逆时针旋转，然后会发现，你看啊，右边缝隙会有了， 然后现在咱们转一下，这样他就不蹭了 啊。如果说咱们这个里侧他们挨得太近，外侧有缝隙的话，咱们可以用这种方法，就是把这个里侧那个蓝鳞片往里头稍微搓一点，咱们两边都有缝隙了， 但咱们一定要注意点，咱们蓝鳞片一定要超出这个外边这个铁器这个这个边界，不能说让他缩到里边去，否则的话很有可能这个碟片会磨这个刹车夹气， 咱们调完间隙之后，咱们一定要再把这个旋钮给它锁上，顺时针把它拧紧就可以了，手感紧就可以了，不需要死气白咧的紧。

　　sinahan 后轮碟刹片摩擦调试教程首先把自行车倒立，准备调试空转后轮，观察碟刹片摩擦到刹车皮的哪一边， 确认后轻微拧松碟刹头位置，固定螺丝调整 一共两颗，如视频所示，只需轻微拧松一点点微调，不要全部旋松。 然后开始微调碟刹头位置，使其不碰到碟刹片即可。 调好后再次空转后轮，确认 是否转动顺畅，顺畅不摩擦后开始固定碟刹头。两个螺丝 固定的时候一定需要垂直加固螺丝，以免造成碟刹头位移，需重新调整。 拧紧后再依次对两个螺丝进行加固，以免位移。 最后转动后轮转动顺畅及调试完成。

　　两种方法调试公路车碟刹，垂直观察刹车片摩擦另一侧，只需挪动加气位置即可。右内六角工具，松开底部两个螺丝。 如果是那种加气缝隙比较小的车，可以找两张纸夹到刹车盘两侧。调刹车需要耐心和冷静， 然后我们捏住后刹车不放，把底部螺丝交替锁死就基本差不多了。这个方法很适用于那种来令片与刹车盘缝隙非常小的车子，只张 a 四纸那样厚度就可以。 如果是刹车片缝隙较大的机械碟刹，只需观察移动刹车器，让刹车盘相对居中即可。锁死螺丝前记得握住刹车器，防止乱跑，轻抓轮子不蹭刹车盘就可以。是不是很简单？关注晚六点直播，主播带你上高速！

　　刹车蹭碟怎么调？网络教程一大堆，最后越调越糟糕，瓢虫哥教你详细操作步骤一、检查是否在拆掉轮组时空捏刹车了。如果是，直接用瓶口起子或者橡胶棒将活塞压回即可解决 啊！看碟片是否变形严重，单眼瞄准碟片与来电片间距，然后转动轮胎，如果间距忽大忽小，那么就矫正碟片，找到碟片与来电片蹭的位置，用矫正工具反方向背正即可。三、调整卡钳位置， 松掉碟刹做螺丝，让卡钳可以自由活动，捏住刹车，拧紧螺丝后再松掉刹车。此时观察来念片于碟片间距，如果有偏差， 可以先松掉一颗螺丝，微量调整至碟片位于来电片中心位置，拧紧螺丝，然后再松掉另一端螺丝，微量调整至碟片位于来电片中心，再拧紧螺丝即可。

　　调节刹车之前，我们先来看一下这个碟刹器的背面，我们看背面就是有两个刹车皮，左边的这一个就是我们钢丝拉动的这一块他是可以活动， 右面这一块不能活动，我们这个可以调节，这里有一颗螺丝，我们拧一下，那就慢慢的往外面出来。我们首先把这一颗螺丝，这一颗这一颗先松掉，然后我们把这个钢丝稍稍拉紧一点， 然后把这个螺丝锁住，把这个纱线稍微拉紧一点之后，我们就把这个叠上去， 调到一个合适的位置，这个是可以左右移动的，然后我们就把这两颗螺丝 是锁紧，我们观察一下这个刹车皮和刹车片之间的距离，然后我们再把左边 往里面调整一点， 应该差不多了，我们再试一下， 如果没有插，没有靠刹车就调整完成。

　　咱们骑山地车的老铁有没有遇到过这种情况的？蹭这个碟刹盘，蹭刹车皮，今天我给大家分享一个咱们调碟刹的方法，简单实用，有需要的可以收藏起来。 在我们刹车皮的上下两侧有两个小螺丝，然后我们用我们的工具呢把它拧松内六角，用我们的内六角把它松开以后，咱们可以看到就可以左右的晃动它，对不对？就可以把它调到碟刹盘的正中间， 调到正中间以后左右是都有离一个小缝的，这样他就不会再蹭叠了，然后我们把它上下给他固定住，螺丝拧紧，现在他再转动起来的话就非常顺畅非常完美啦！感谢观看爆赞！

　　电动车盘刹调整教程一共有三个螺丝，这个是调松紧的，他控制这个刹车片和这个盘的间距大小， 这两个螺丝，这两个螺丝是来控制这个盘杀这个那个杂杂片和这个 盘盘之间的那个左右缝隙，缝隙大小如果电动车骑久了，他就会出现吱吱响，就证明这个线过紧，或者是 这个盘杀这个诈骗扣里或扣外造成。正常情况下 扎片与这个盘像摩擦，非常不利于车子健康。然后可以通过调整这两这个螺丝和这个螺丝 来调整位置，让盘刹的诈骗离盘远一点，如果发现这个 怎么盘离那个闸片距离特别近，就把这个螺丝拧松一下，把这个闸线放松一点，他一放松这个闸的闸，两个闸闸瓦之间就可以放宽，然后再调节这两个螺丝， 把这个杂盘放在两个杂片的中间位置，可以调整。

　　哈喽哈喽，大家好，这里是小一，欢迎收看本期视频内容。上一期呢，我教大家用三步调整好自己的后变速器，之后呢，发现我的碟刹系统有一点蹭，所以呢，这一期呢，我教大家用三种方法调整好自己的碟刹系统。 ok， 我们开始吧，那既然节拍在外面，那我们就拿节拍做视力吧。 第一种方法呢，我愿意称之为全自动的调整刹车方法，方法其实非常简单，用五号内六角把刹车的固定螺丝先松脱开， 之后呢，我们捏紧刹车，让刹车处于 boss 状态，之后依次紧两颗固定螺丝， 直到完全锁紧，在过程中一定要保证你的刹车是处于抱死状态的， 然后呢，就调整好了。第二种方法呢，我愿意称之为半自动调刹车方法。这个的时候呢，需要借助两张小工具，他就是随便两张纸， 用这个纸呢塞到你的卡钳和碟片中间，让他作为你调刹车的一个缝隙。首先先松脱螺丝， 然后把纸塞到你的碟片和卡钳之间，像这样塞到你的碟片和你的雷鸣片之间的间隙上，然后捏住刹车锁紧两颗螺丝。 ok， 这样再把这个纸片撤出去，我们就调整完成了。 如果前面两种方法你都没有调好你的刹车，那恭喜你，你来到最后的一个方法就是用纯手动的方法去调节，这个时候呢，你需要不断的观察来明片和碟片之间的间隙，然后调整你的螺丝， 让来临片和碟片左右两边都要有间隙。然后呢，固定好你的螺丝，上下都要看，不停的看，反复的看，直到他两边的间隙都匀称了，然后你把车轮转起来，他不会蹭了为止。 如果你的刹车调的足够好的话，那就会像现在这样，他自己是可以不会受影响的去转动的，当你把它高速转起来的时候， 他也是没有蹭蹭的声音的。 再有在你调整的时候，一定要确保你的转换座和你的碟片是没有问题的，如果碟片是偏摆的话，那怎么也调保，如果转换座有问题的话，那 也是一样，怎么挑都会蹭。 ok， 这三种方法你学会了吗？视频制作不易暗示，请给我投币。 ok， 那本期视频呢？就到这里了，如果大家有什么想问的，想说的，请在评论或弹幕中告诉我，我会第一时间回复大家。 ok， 本期视频就到这里了，我们下期再见，拜拜！

　　结沙器调节把，结沙器呢固定，这是固定刚才的螺丝分开， 钢丝线呢，安装的时候要拉紧就可以了，不要往上推太多。刹车的松紧并不是靠钢丝线的松紧来调节的，一定不能把它缩短它的形成。然后呢把钢丝线上紧， 上紧了之后，然后我们再来看一下这样地方有两个螺丝，把这两个螺丝把它分开，分开这两个螺丝之后，刹车器就可以左右移动了， 刹车如果有摩擦一个面，就通过这两个螺丝翻开，翻开这个螺丝之后，我们看一下刹车器就可以左右一档，看到了吧，他左右一档之后， 然后你到前面拍一下，看一下那个缝隙来，现在看一下啊，现在这个缝隙是这样的，看刹车器可左右移动，对吧？这样的话分开两个螺丝之后，我们再来看一下，捏下刹车，用手捏下刹车，你站起来，你站起来，捏下刹车， 然后呢我们用个六角八手插在这个螺丝上，看节杀器的背面与这样一个螺丝， 这样一个螺丝看到了吧，这个螺丝就是调节刹车松紧的螺丝，顺时针转动刹车会变紧，逆时针转动刹车会变松，通过这颗螺丝松紧来调节一个刹车的合适度，可以用手捏一下车，把它炸把 调节合适度之后，然后呢我们再来回到这一边，调节好之后，通过刹车器 左右移动，让片在缝隙中间，现在左右移动，片可以左右移动，是吧？一边移动，然后呢把扳手插上，把固定的螺丝上紧，我们看一下啊，插上器可以左右移动，哎，让片呢保持在缝隙中间，不要偏左偏右， 然后呢把两颗螺丝上紧，刚才上紧的就是这一颗螺丝，这一颗螺丝，然后呢再把下面这一颗螺丝上紧， 这样的话片就保持在这个缝隙中间了，转动的时候就不会有摩擦沙沙剂调节完成。

　　我是汽车爱飘逸达良网友私信刹车怎么调？这里分享一个车电脑技师的调试方法。简单使用。先了解刹车器调试原则。这两颗螺丝控制整个刹车器位置， 控制左边来鳞片与刹车片的间隙，松紧背面螺丝，控制右边来鳞片与碟刹片的间隙。调试之前碟片有严重变形，请先更换碟片。 调试好的刹车器与碟片是平行状态，大家请看操作。松掉两颗固定螺丝，将刹车器向碟刹片方向推进，碟刹片与蓝鳞片的间隙控制在 一毫米左右。然后相对拧紧固定螺丝。最后松紧背面螺丝，调整右边来鳞片与碟砂片的间隙，同样间隙控制在一毫米左右。这里需要注意的是，来鳞片与碟砂片挨的越近，调试完成后，沙把手感越扎实。

　　我在这里教大家一个如何来调整碟砂来鳞片的间隙啊，我们就是有时候比如后碟砂来鳞片磨的有点多了，以后你看咱们这手感到这这后面啊，你看就很小了，贴着手感上呢，就有点，哎，感觉不那么爽了啊，前后不一致的，这时候我们如何来调整这个来轮片的间隙 啊？有一个办法，当然就是通过您这个调节螺丝，一般刹车啊都有调节，可以调节这个刹车板的这个形成的长短，但那样会造成一个杆离你远，一个杆离你近，如果你手指头太短的话还是不太舒服，那怎么办呢？我们来做两个步骤啊，第一步我们先把这块拧开， 然后我们装上这个除油器啊，就是这个排油漏斗，我们装上这个排油漏斗，然后主要是针对喜马诺的刹车啊，油量不需要特高，哎，倒一下就行。倒完油之后呢，我们把这里的拆掉，螺丝拆掉，我们在保证这个来零片厚度有足够的厚度的同时，我们来捏 沙板，可以不用管这啊，粘沙板就行， 捏成什么样了，把它闭合，捏闭合了啊，然后我们用这个对这种碟刹来用片，这种铲子啊，专用铲子撬动他把，再撬到复位，然后我们再捏沙把， 再捏几下让他闭合，注意啊，要保证有来棱片，同时呢，哎，然后再撬动把来棱片撬复位之后呢，我们轻捏沙板看啊，轻捏一下，那用这种手动的方式把来棱片间隙调小一点， 这时候我们再把它插回去，然后用螺丝固定住，稍微固定一下就可以，然后你保证这个漏斗在上面油的情况下连接这个沙把，你会发现这个手感呢，稍微就回了一些了，不像原先那样的那么软了。然后我们再不拆掉这个的漏斗，前提之下啊，我们来在这里调整刹车，哎，直到调整到这不蹭碟为止，好不蹭碟了， 哎，看手感已经比原因好了很多了，两边对称了，这时候我们拆掉这个就 ok 了，拆掉以后缝上口，用沙把调平，看捏住两边的沙把的间距就对称了。

　　在这种标配了机械碟刹或者说是线拉碟刹的乘车上，在我们很多小伙伴日常的使用过程中，有可能会遇到你比如说长时间使用我们的刹车，导致刹车的手柄的形成过长，或者说是有这种蹭碟而产生异响，那么遇到这种情况，我们首先要解决的就是要去重新调整它的刹车间隙， 那么我们今天就和大家一起来看一看刹车间隙，或者说是下拉碟刹，机械碟刹的刹车间隙该如何去调整。 首先我们还是和大家一起来了解一下机械碟刹的一个制动原理，那么我手上拿到的就是大家非常多见的 bb 五的机械碟刹，大家可以看到随着我去拉动我的刹车臂， 在假期内部的蓝鳞片会向外推出，进而挤压我们的碟片，产生强大的制动力啊，结合我们的碟片一起去看一下，平时我们的碟片就是这个样子，然后去拉动我们的刹车壁，这样就会越来越小，进而去挤压我们的碟片，产生 强大的震动力。那么去调整我们的 bb 五是需要一只 t 二五的星星扳手，大家一定记得是星星扳手，而不是那种叫扳手，他和我们的内部的旋钮去配合，当我去证实尊 去旋转我的旋钮的话，大家可以看到来鳞片也会被逐渐的推出，进而间隙会越来越小，那么当我们 反方向去调整啊，蓝鳞片会向反方向的去退出啊，间隙会越来越大，其实原理还是非常的简单，当然如果是大家有使用这种，你比如说像喜马诺或者杨豪的这种机械碟刹，大家可以可能会用到像五个，四个甚至三个的内力的繁琐啊， 这个就是机械碟刹的一个调整刹车的一个制动原理，那么我们下面再去结合整车去来看一下该如何去调整，我们大家现在看到的就是一款标配的机械碟刹的整车，让我们结合整车再来看一下机械碟刹该去如何调整他的间隙。第一步呢，去找到我们这颗挤压钢线的这颗内里角螺丝， 把它去松开来保证我们的刹车臂是完全释放的一个状态，然后再把它去锁紧， 然后第二步呢，找到我们这两颗固定我们夹气的上下这两颗螺丝去把它松开， 大家一定要记得是这两颗螺丝一定是朝向我们自行车前进方向的两颗螺丝，而不是侧边的两颗螺丝啊，因为早期的产品在我们侧边还会有两颗螺丝，这两颗螺丝不要动，一定是朝向我们的前进方向的上下这两颗螺丝。 第三步就来到了我们机械碟刹夹气的对侧啊，用一只五哥的那个脚扳手来去调整我们的调整螺钮，顺时针调整去旋减，那么这个程度以什么为合适呢？来去按压一下我们的对应的手柄，来去检查一下。那么这个手柄呢？ 首先如果一点都不动，说明间隙过小，如果形成过大，那就太长了，基本是这个状态，有一定的坐动距离就可以了。 第四步就是去按压我们的刹车手柄，握紧不要松手，按压我们的手柄不要去松手，然后把我们这两颗夹气固定螺丝，再用五个的内六角扳手去把它锁紧， 然后再来到了我们假期的对侧，仍然通过五个的内六角扳手，逆时针的把调整旋钮向外旋松，然后下面去检查我们的刹车手柄的行程， 大家可以看到刹车手柄的行程会比刚才略微变得更长一点，那么我们的行程以什么为主呢？就是我们的刹车手柄和 和我们的车把基本呈现一个平行的啊，平行的状态，那么这个行程是基本合适的。通过刚才以上几个步骤，其实大家在我们车轮的上方是完全可以去看到我们碟片两侧是有着比较均匀的一个缝隙的啊，大家是完全是可以观察到的， 下面就可以把我们的前轮去抬起来，然后转动我们的前轮仔细去观察，也可以仔细去听一下有没有蹭碟的这种异响，如果没有，而且车轮转动非常的灵活，那么基本就可以说明我们的 碟刹的间隙调整的还是非常成功的。那么最后一步呢，再去检查一下我们的刹车手柄的行程啊，那么这个行程是非常合理的，大家可以看到我们的刹车的手柄和我们的握把基本是呈现了一个平行的状态，我们大家可以看到如何去判断我们的这种机械碟刹的刹车间隙调整到位呢？首先就是当我们车轮转动的时候， 没有产生任何的异响，转动非常顺畅。第二点呢就是我们的刹车手柄的行程是一个比较合理的状态啊，基本和我们的车握把形成的一个水平的角度。需要提醒大家呢，就是在我们调整任何的刹车间隙之前，大家一定首先确认你的车轮是安装到位的，还有的就是就 是我们的刹车碟片一定不要这种这种偏摆的情况啊，一定首先要把这两种情况去排除掉，然后再通过以上的几个步骤，我们基本都可以完成这样刹车间隙的一个调整，但是对于很多刚刚去尝试呃，去动手尝试这种调整刹车间隙的小伙伴来讲呢，那么这个过程可能是会出现反复的，这是一个非常正常的过程，大家都是从 陌生到熟悉啊，大家都有这样一个阶段，那么各位小伙伴对于如何去调整我们的机械碟刹的刹车间隙，你学会了吗？大家对于调整机械碟刹的刹车间隙还有什么问题，大家可以写在评论区，我们一起去探讨和交流。 我是小马哥，希望今天的视频能够给大家后续买车用车带来一定帮助，拜拜，我们下期见！

　　这是一条纯技术类的干货视频啊，嗯，教给大家一分钟，教给大家如何快速的调整碟刹。 好，那个关于油碟呢，碟刹啊，其实道理非常简单，就是调整到我们碟片两侧跟来鳞片不接触，就可以给大家说一个快速的方法来这个 我们首先啊把这个夹气上下两颗这个螺丝松掉，然后让他能够自由的活动，以后来镜头跟着往上走， 连续三到五次捏紧沙板，然后这个时候预警下面两颗螺丝锁紧螺母，然后这个时候你可以用眼睛看，然 然后呢转动一下轮组，这个时候听不到任何声音，说明刹车不蹭，这个时候捏紧刹车，然后完全锁紧碟片螺丝 就完成了。够不够快？这个是这个方法只适用于级别比较高的油碟以及。呃，新车啊，相对来说可能会成功率比较高，那么如果不行咱就老老实实的按照第二种方法啊，我们先松开，也是松开两侧的这两颗锁紧螺丝之后 让他能够自如的活动来，注意看我的姿势啊，两个手指捏紧碟片上下两侧，捏紧夹气上下两侧，然后看我的眼睛，我们从这个 上方来仔细一边观察一边预警，保证碟片两侧都有缝隙， 这个时候来检查一下，没有问题就可以缩紧了。 好，这样就完成了啊。呃，有一些呢，二手的刹车或者是比较旧的自行车，因为你的碟刹座可能因为长时间紧固 有轻微的形变，那这种时候呢，各位还是按照那个方法，慢慢的一步一步仔细一点调，也是绝对能调的出来的。老规矩啊，各位觉得有用的话给帮忙点个赞。那如果各位有还有什么想听的，或者有交流的评论区见。

　　哈喽，大家好，我是琪琪小鹏，今天我们一起来学习一下三立车的油压刹车是如何调整的， 所用的工具， l 型五毫米内对角和叠盘消毒工具。今天的车模美利达挑战的三百，先科普一下知识， 油烟刹车和机械刹车区别。油烟刹车他是两边做动的啊，两边的油缸同时往里面做动的，所以他的刹车是比较力道，是比较均匀的，当然现在也有一些呃，机械刹车他也是 有两边同时做动的，机械刹车也是有的，因为现在很多的车架设计都改成了这样子的。刹车是在我们 上叉和下叉之间的，他的好处就是在越野过程中防止外界的物体撞到我们的刹车主体。 当然也有不方便的地方啊，来刹车调整安装调整的时候其实不是很方便的啊，所以我们选择的 l 型的工具调整之前还是要把两边的螺丝啊，要先松开， 那松开了之后呢，就让他的刹车主体是有移动的空间的啊，那松开之后呢，好捏紧啊，捏紧刹车合柄啊，先预锁预锁啊， 预售完之后好轻轻的转动我们的轮阻，看会不会磨到，如果很轻的 粘度，没有摩擦说明就没有问题，然后再快速的旋转，看有没有听到摩擦声啊，没有摩擦声说明已经 ok 了。 油压刹车的做动是两边同时做动的，所以说要保证两边的间隙是均匀的，叠盘在两个叠刹车皮的中间。 那如何更容易看到个间隙呢？我们可以拿一张纸巾啊，或者白纸放在下面，这样就很容易看到里面的间隙是否均匀啊，没有问题的情况下再把螺丝固定紧， 已经用尽我所有力气奔向你，不怕， 固定好之后再轻轻的转动后轮看是 所顺畅，如果顺畅说明就已经 ok 了。那平常如果拆轮子的话，拆轮之后要把轮子放正，放正就锁紧我们的快拆之后 同样测试轻轻转轮组，看会不会很自然的在沉下来，如果都没有问题的情况下，那刹车就调整 ok 了。