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　　2026 款传祺 M8 HEV 的外观延续宗师系列前脸设计，融入东方雄狮的设计意象，前脸线条勾勒出沉稳的视觉感受，车身比例协调，从侧面看线条流畅，整体造型兼具大气感和辨识度。座舱打造了全舱环抱式的设计，从仪表板、车门板到座椅的线条连贯，形成包裹感，中控区域到车门板再延伸至二排、三排的横向线条舒展，中控布局线条微微上扬，让座舱设计不会显得呆板。内饰有马会庄园（雅橙棕）和新增的烟波浩渺（浅锻灰）两种配色可选，前者适配商务和家庭多种出行场景，后者营造出温馨的座舱氛围，能满足不同的审美需求。

　　这款车的车身尺寸为 5212×1893×1823mm，轴距 3070mm，在中大型 MPV 中属于主流尺寸，内部采用 2+2+3 的七座布局，空间利用较为合理。搭配的广汽 AVDC 影子车手系统，能在全车速范围内对车辆加速、减速、驱动分配及悬架进行协同控制，平缓调节动力输出，优化转向响应，抑制车身晃动，对底盘和悬挂的调校偏向舒适，行驶在颠簸路段时，能有效过滤路面震动，降低驾乘人员的肌肉疲劳，长途行驶时的体验会平顺。

　　动力方面，2026 款传祺 M8 HEV 搭载 2.0T+2 挡 DHT 油电混动系统，匹配 2.0TM 混动zhuan用发动机，发动机额定功率 140kW，z大扭矩 330N・m，支持 80kW 峰值放电，0-50km/h 加速时间 4.1 秒，日常市区起步、超车时的动力输出能满足用车需求，即便满载状态下，也能保持顺畅的行驶感受。这套混动系统的油电切换冲击≤0.3m/s²，行驶中几乎感受不到模式切换的顿挫，且匹配的是 GMC400 两挡 DHT 变速箱，能实现纯电、增程、混动多种驱动模式的切换，适配市区通勤、长途自驾等不同场景。

　　油耗表现上，该车 WLTC 工况亏电油耗 6.15L/100km，一箱油的 WLTC 综合续航可达 1057km，日常通勤的燃油成本相对可控，长途出行也能减少加油的频次。车辆可加注 92 号汽油，不用刻意选择更高标号的燃油，进一步降低了日常用车的成本。搭载的三元锂电池配备了专属的安全监控系统，每 8 秒检测一次电池内部数据，同时采用高效冷媒直冷技术和抗撞结构设计，兼顾了电池使用的效率和安全性，脉冲自加热技术还能让电池在低温环境下快速达到工作状态，适配不同地区的用车环境。

　　空间和座椅配置贴合家庭出行的需求，主驾座椅支持 12 向电动调节，包含 8 向座椅调节和 4 向腰托调节，还有 2 向坐垫伸缩调节和 4 向头枕调节，配备加热、通风、按摩和座椅记忆功能，不同身材的驾驶者都能找到合适的驾驶姿势，不同季节的用车体验也能得到兼顾，前排还配备 50W 无线快充，日常开车时可便捷为电子设备充电。副驾座椅有 4 向电动调节和 2 向坐垫伸缩调节，同样配备加热、通风、按摩功能，还有可伸缩腿托和老板键，前排遮阳板带美妆灯，兼顾了驾乘的舒适性和实用性。

　　二排配备头等舱座椅，支持 10 向电动调节，包含 2 向前后、2 向靠背、2 向腿托和 4 向头枕调节，带有加热、通风、10 点式按摩和座椅记忆功能，还有一键休息和复位功能，座椅扶手为触控式设计，操作反馈清晰，搭配的小桌板可承重 10kg，能放置水杯、平板等物品。二排车内高度 1210mm，过道宽度 160mm，人员在车内活动或进出三排都比较方便，双侧电动滑移门可一键开启，搭配 600mm 超长扶手和低地台设计，老人和孩子上下车会更便捷。三排座椅支持 6 向手动调节，靠背可进行 4 档调节，最大躺倒角度 135°，配备独立中央扶手，成年人乘坐时的头部和腿部能留有一定余量，不会有大的局促感。

　　车内的储物和实用配置也比较丰富，第二排有 480mm 电动长滑轨，第三排配备 220mm 可翻折滑轨，将座椅放倒后可拓展出 1500 升的储物空间，能放置 22 个 20 寸行李箱，无论是全家出游带行李，还是日常装载大件物品，都能满足需求。全车有 8 个 USB 接口，分布在前排、二排和三排，14 个杯托、13 个挂钩和 16 处储物盒，前排靠背还配有小桌板，水杯、手机、钥匙等小物件都能找到合适的放置位置，满足多场景的使用需求。

　　座舱的舒适配置能兼顾不同驾乘者的感受，前风窗、一排和二排配备隔音玻璃，车内噪音可低至 40.8dB，搭配全车地振感控制，行驶中的静谧性较好。搭载的双侧 1.5 米无风感空调，能避免空调风直吹，搭配 PM1 滤芯、PM2.5 传感器和等离子净化器，能营造舒适的座舱环境，对老人和孩子等对温度和空气敏感的人群比较友好。车内配备 14.6 英寸高清液晶中控屏和 12.3 英寸高清液晶仪表盘，搭配 8 扬声器系统，中控屏显示清晰，操作流畅，能为驾乘者提供不错的影音体验。

　　智能配置方面，该车搭载高通骁龙 8155 车规级芯片的 ADiGO Space 超感交互智能座舱，反应速度和操作流畅度都比较可观，支持腾讯应用宝和自主上传安装包，可根据需求安装各类应用，还能使用车机流量或手机热点。车内配备四音区语音交互系统，能对说话者的位置进行定位，通过降噪算法减少噪音干扰，提升语音识别率，支持上下文交互和所见即可说，语音指令的拾取和反馈都比较顺畅，日常用车时可通过语音控制车内功能，减少手动操作。车机支持 OTA 升级，可更新应用和优化系统性能，远程车辆控制系统能实现远程开启空调、油耗分析、智能提醒等功能，让日常用车更便捷。

　　车辆配备 360° 环抱式气囊矩阵，气囊总面积 16.3 平方米，包含前排安全气囊、前排侧气囊、双侧 3.2 米一体式侧气帘和后风窗气囊，侧气帘可覆盖一二三排，能在碰撞发生时为车内驾乘人员提供多方位的防护。搭载的 L2 级辅助驾驶系统，包含 AEB 自动紧急制动、BSD 盲区监测、DOW 开门预警、RCTA 后方车辆穿行警告、RCTB 后方穿行车辆制动辅助等功能，这些配置能在日常行驶中识别潜在的行车风险，为行车安全提供辅助。

　　从市场表现来看，截至 2025 年 12 月，传祺 MPV 累计销量超 80 万辆，其中 M8 车系累计销量近 48 万辆，在市场中积累了用户基础。传祺连续八年获得 J.D.Power 中guo品牌新车质量相关认可，2024 年传祺 M8 在中型及中大型 MPV 质量排行榜的中guo品牌车型中表现靠前，2021 至 2025 年，传祺 M8 在中汽协发布的中guo品牌 MPV 保值率相关榜单中均有不错成绩，2026 年 1 月发布的报告中，该车三年保值率为 63.7%，稳定的产品质量和保值率表现，能为后续用车和换车提供一定保障。